تخفيضات التمويل الفيدرالي للمواصلات: كيف تؤثر على رحلتك اليومية وتكلفة المعيشة

ما يعنيه ذلك لك: قد تصبح رحلة الحافلة أو القطار اليومية أقل موثوقية وأكثر تكلفة. ألغت الحكومة الفيدرالية تدفقاً مالياً مضموناً للنقل العام. يعرض هذا التغيير المشاريع المستقبلية للخطر وقد يجبر هيئات النقل على رفع الأسعار أو تقليص الخدمات لتوازن ميزانياتها.

الخبر: اختفى التمويل المخصص

ألغت الحكومة الفيدرالية مؤخراً صندوق النقل العام البالغ قيمته 3 مليارات دولار سنوياً. كان هذا المال موعوداً في الأصل للبدء في هذا الشهر (سبتمبر 2024).

بدلاً من أن يكون صندوقاً مستقلاً للمواصلات، تم دمج المال في مجموعة أكبر بكثير تسمى "صندوق بناء مجتمعات قوية". يبلغ قيمة هذا الصندوق الجديد 51 مليار دولار على مدى عشر سنوات.

في حين أن المبلغ الإجمالي يبدو كبيراً، إلا أنه لم يعد مخصصاً للمواصلات فقط. يجب الآن مشاركة هذا المال بين:

• النقل العام
• الطرق والجسور
• المستشفيات
• البنية التحتية لمياه الصرف الصحي

من خلال دمج الصناديق، أزالت الحكومة الفيدرالية الضمان بأنظمة النقل لتلقي تلك الـ 3 مليارات دولار المحددة سنوياً. الآن، يجب على قطاع المواصلات التنافس مباشرة مع أولويات البنية التحتية الأخرى للحصول على التمويل.

لماذا هذا مهم

تواجه أنظمة النقل في جميع أنحاء كندا أزمة مالية. لا تستطيع معظم الأنظمة تغطية تكاليف التشغيل (مثل الوقود ورواتب السائقين) بإيرادات التذاكر وحدها. إنهم يعتمدون على الدعم الحكومي لمواصلة العمل.

بدون صندوق مخصص، تواجه المدن مشكلتين رئيسيتين:

1. المشاريع المتعثرة: لم يعد المال المخصص لبناء خطوط مترو جديدة، أو مسارات حافلات سريعة، أو شراء حافلات كهربائية مضموناً. هذا يبطئ عملية التوسع.
2. عجز الميزانية: إذا لم تتمكن المدن من تأمين تمويل كافٍ من المجموعة المشتركة الجديدة، فقد تضطر إلى تقليص الخدمات الحالية أو رفع الأسعار لتغطية الفجوة.

يحدث هذا في وقت تكون فيه تكلفة المعيشة مرتفعة. يعتمد العديد من الكنديين على النقل العام لأن القيادة أصبحت باهظة الثمن.

من يتأثر بذلك

• الموظفون اليوميون: إذا كنت تستقل الحافلة أو المترو أو القطار للذهاب إلى العمل أو المدرسة، فقد تواجه خدمة أقل تكراراً أو أسعار تذاكر أعلى.
• الكنديون ذوو الدخل المنخفض: يعتمد الأشخاص الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف سيارة بشكل كبير على النقل العام. تؤثر تخفيضات الخدمة بشدة على هذه المجموعة.
• مناصرو المناخ: بدون الاستثمار في الحافلات الكهربائية وشبكات السكك الحديدية الموسعة، تصبح أهداف كندا لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة أصعب في تحقيقها.
• السائقون: إذا أصبح النقل العام أقل موثوقية، قد يلجأ المزيد من الأشخاص إلى قيادة سياراتهم الخاصة. هذا يؤدي إلى زيادة ازدحام المرور وتطويل أوقات الرحلة للجميع.

ما يجب عليك فعله

1. راجع ميزانيتك المحلية: ترقب أخبار مجلس municipal city أو لجنة النقل المحلية. ابحث عن إشعارات حول اجتماعات الميزانية القادمة التي قد يتم فيها مناقشة زيادات الأسعار أو تخفيضات الخدمة.
2. خطط للتأخير: إذا كانت رحلتك تعتمد على مشروع تم الإعلان عنه مؤخراً (مثل امتداد مترو جديد)، كن على علم بأن البناء قد يتأخر.
3. قدم ملاحظات: إذا كنت قلقاً بشأن تخفيضات الخدمة، حضر الاجتماعات العامة أو اكتب إلى عضو مجلس municipal city والعضو في البرلمان عن منطقتك. غالباً ما تؤثر الضغوط العامة على كيفية أولوية المدن لإنفاقها.
4. عدل ميزانيتك: إذا ارتفعت الأسعار، ابحث عن تصاريح شهرية أو مزايا نقل مدعومة من صاحب العمل لتثبيت أسعار أقل إذا كان ذلك ممكناً.

الخلاصة

حولت الحكومة الفيدرالية صندوق المواصلات السنوي المضمون البالغ 3 مليارات دولار إلى عملية تقديم طلبات تنافسية للحصول على حصة من صندوق البنية التحتية البالغ 51 مليار دولار.

هذا يخلق حالة من عدم اليقين للمدن. لسد الفجوة، قد لا يكون أمام هيئات النقل خيار سوى رفع الأسعار أو تقليل عدد الحافلات والقطارات على الطريق. بالنسبة للركاب الكنديين، هذا يعني أن التنقل قد يصبح قريباً أكثر تكلفة وأقل راحة.

المصدر: Restructured Federal Fund Leaves Transit Planning Uncertain