Pagputol ng Pederal na Pondo para sa Transit: Paano Ito Nakakaapekto sa Iyong Pagbiyahe at Gastos sa Pamumuhay
Ang ibig sabihin nito para sa iyo: Maaaring maging hindi maaasahan at mas mahal ang iyong araw-araw na sakay sa bus o tren. Kinansela ng pamahalaang pederal ang isang garantiyadong pinansyal na tulong para sa pampublikong transit. Ang pagbabagong ito ay nagpapahamak sa mga hinaharap na proyekto at maaaring pilitin mga ahensya ng transit na itaas ang pamasahe o putulin ang serbisyo upang maibsan ang kanilang badyet.
Ang Balita: Ang Natatakdang Pondo ay Nawala
Kamakailan ay kinansela ng pamahalaang pederal ang isang pampublikong transit fund na may halagang $3 bilyon kada taon. Ang perang ito ay orihinal na ipinangako na magsimula sa buwang ito (Setyembre 2024).
Sa halip na maging isang hiwalay na pondo para sa transit, isinama ang pera sa isang mas malaking pondong tinatawag na "Building Communities Strong Fund." Ang bagong pondo na ito ay may halagang $51 bilyon sa loob ng sampung taon.
Bagaman mukhang malaki ang kabuuang pondohan, hindi na ito para lang sa transit. Dapat na ibahagi ang perang ito sa mga sumusunod:
- Pampublikong transit
- Mga kalsada at tulay
- Mga ospital
- Imprastruktura ng mga tubig-ugat (wastewater)
Sa pamamagitan ng pagsasama ng mga pondo, tinanggal ng pamahalaang pederal ang garantiya na tatanggapin ng mga sistema ng transit ang partikular na $3 bilyon taun-taon. Ngayon, kailangang makipagtunggali nang direkta ang transit sa iba pang prioridad sa imprastruktura para sa pondo.
Bakit Mahalaga Ito
Nasa gitna ng pinansyal na krisis ang mga sistema ng transit sa buong Canada. Karamihan sa mga sistema ay hindi kayang sakop ang kanilang mga gastos sa operasyon (tulad ng gasolina at sahod ng drayber) gamit lang ang kita sa pamasahe. Umaasa sila sa subsidyo ng pamahalaan upang magpatuloy sa pagpapatakbo.
Kung walang nakatalagang pondo, nahaharap ang mga lungsod sa dalawang malaking problema:
- Naghihintay na mga Proyekto: Ang pera para sa pagtatayo ng bagong linya ng subway, mga ruta ng bus rapid transit, o pagbili ng mga elektrikong bus ay hindi na garantiyado. Nagpapabagal ito sa paglawak.
- Kulang sa Badyet: Kung hindi makakuha ng sapat na pondo ang mga lungsod mula sa bagong ibinahaging pondo, maaaring kailangang putulan nila ang kasalukuyang serbisyo o itaas ang pamasahe upang sakop ang kulang.
Nangyayari ito sa panahon na mataas ang gastos sa pamumuhay. Maraming Canadian ang umaasa sa pampublikong transit dahil naging sobrang mahal na ang pagmamaneho.
Sino ang Naaapektuhan
- Mga Karaniwang Pasahero: Kung sumasakay ka ng bus, subway, o tren papuntang trabaho o paaralan, maaaring harapin mo ang mas di-karaniwang serbisyo o mas mataas na presyo ng tiket.
- Mga Low-Income na Canadian: Ang mga taong hindi makakapagbili ng kotse ang siyang pinakasasandal sa pampublikong transit. Ang pagputol ng serbisyo ay pinakamalala naapektuhan ang grupong ito.
- Mga Tagapagtaguyod ng Klima: Kung walang pamumuhunan sa mga elektrikong bus at pinalawig na mga network ng riles, mas mahabang maabot ang mga goal ng Canada sa pagbawas ng greenhouse gas emissions.
- Mga Motorista: Kung maging hindi maaasahan ang transit, maaaring magpasyong mag-drive ng sariling kotse ang mas maraming tao. Nagreresulta ito sa increased traffic congestion at mas matagal na oras ng pagbiyahe para sa lahat.
Ang Dapat Mong Gawin
- Suriin ang Iyong Lokal na Badyet: Subaybayan ang balita mula sa iyong lokal na city council o transit commission. Maghanap ng mga abiso tungkol sa mga darating na budget meeting kung saan maaaring talakayin ang pagtaas ng pamasahe o pagputol ng serbisyo.
- Maghanda sa mga Delay: Kung ang iyong pagbiyahe ay nakasalalay sa isang proyekto na kamakailan lang inanunsyo (tulad ng extension ng bagong subway), maging aware na maaaring maantala ang konstruksiyon.
- Magbigay ng Feedback: Kung nababahala ka sa pagputol ng serbisyo, pumunta sa mga town hall o sumulat sa iyong city councilor at lokal na Member of Parliament. Madalas na nakakaapekto ang public pressure kung paano inuuna ng mga lungsod ang kanilang paggastos.
- I-adjust ang Iyong Badyet: Kung tataasan ang pamasahe, tingnan ang mga monthly pass o mga transit benefit na mula sa employer upang maseguro ang mas mabababang rate kung maaari.
Ang Pangwakas na Punto
Ang pamahalaang pederal ay nagbago ng isang garantiyadong $3 bilyong taunang pondo para sa transit patungo sa isang competitive application process para sa bahagi ng $51 bilyong pondo para sa imprastruktura.
Lumilikha nito ng kawalang-katiyakan para sa mga lungsod. Upang punan ang kulang, maaaring wala nang ibang pagkakataon ang mga ahensya ng transit kundi itaas ang pamasahe o bawasan ang bilang ng mga bus at tren sa kalsada. Para sa mga commuter sa Canada, ang ibig sabihin nito ay mas maaaring maging mas mahal at hindi komportable ang paglakad-bayad sa malapit na hinaharap.
Source: Restructured Federal Fund Leaves Transit Planning Uncertain